Die Triumph Trident begeistert mit ihrem tollen Motor und agilem Handling. Sportliche oder schwere Piloten bringen das Fahrwerk aber recht bald an die Grenzen. Hier bietet Öhlins zwei Federbeine an.

Mit der Triumph Trident 660 bekommt man ein rundes, umfangreich ausgestattetes Naked Bike. Trotzdem liegt der Preis der Trident 660 nicht jenseits von Gut und Böse. Irgendwo musste man aber etwas sparen und so ist das Serienfahrwerk zwar ein guter Kompromiss zwischen Komfort und Performance, doch sportliche Piloten oder auch schwere Beladung bringen das Serienfederbein in Bedrängnis. Die Öhlins Stoßdämpfer TR 134 und TR 135 sollen hier Abhilfe schaffen.

Bei dem Öhlins TR 134 Stoßdämpfer handelt es sich um einen STX 46 Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer mit einem integrierten Ausgleichsbehälter. Der Dämpfer verfügt über eine einstellbare Zugstufe sowie Federvorspannung, hiermit kann man den Dämpfer auf das Fahrergewicht und die Fahrweise individuell anpassen.

Eine weitere Option stellt der TR 135 dar, als STX 46 Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer mit am Schlauch montiertem Ausgleichsbehälter. Der TR 135 verfügt über eine einzeln einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und eine einstellbare Federvorspannung. Dadurch kann der Dämpfer individuell an die Fahrweise und das Fahrergewicht angepasst werden und man soll mehr Komfort und eine verbesserte Traktion bei jeder Fahrt verspüren.

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